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特斯拉TACC车速设定功能存安全隐患 业内人士建议不要过于依赖Aut

时间:2018-10-04 14:08来源:未知 作者:admin 点击:
特斯拉采用了8个摄像头、12个超声波传感器及前向雷达,组成传感器矩阵,旨在探查道路上的目标物及其它车辆。特斯拉还推出了增强版Autopilot驾驶辅助系统,该公司利用特斯拉视觉(Tesla Vision)技术,将具有交通意识的巡航控制(TACC)系统与自动转向功能(Autost

  特斯拉采用了8个摄像头、12个超声波传感器及前向雷达,组成传感器矩阵,旨在探查道路上的目标物及其它车辆。特斯拉还推出了增强版Autopilot驾驶辅助系统,该公司利用特斯拉视觉(Tesla Vision)技术,将具有交通意识的巡航控制(TACC)系统与自动转向功能(Autosteer)相结合。驾驶员可利用TACC功能设定车速,并跟随头车(前方车辆,lead vehicle)行驶并与其保持固定的车间距。而Autosteer功能能负责探查车道标记、出现的车辆及目标物,基于道路标识完成Model S的转向操作。

  然而,TACC被证实并不完善,有许多示例可举。在变道前,若头车的车速低于特斯拉用户的设定车速,特斯拉将会减缓其车速,与头车的车速相匹配,避免发生碰撞事故。然而,当头车离开车道后,特斯拉车辆将开始加速,直至达到其设定的目标车速。

  基于美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,NTSB)的初步调查结果,今年初发生在加州山景城的特斯拉Model X交通致死事故就属于这类情况。事故发生前,当前方车辆变道后,特斯拉事故车辆突然加速导致悲剧发生。

  然而,这类情况毕竟只是特例,只有当用户过度依赖Autopilot时才会发生。若驾驶员注意路况,只需简单的动下手指就能禁用TACC,防止车辆加速直至撞上其它处于静止状态的车辆。此外,车辆发出的驾驶警示将提醒驾驶员踩下制动踏板,也为驾驶员留出了充足的时间完成车辆的转向操作,从而规避事故的发生。特斯拉其实已经提到,上述情况属于驾驶员自身的操控问题。

  他还强调:“具有交通意识的巡航控制并不意味着驾驶员无需查看前方路况,实际上在必要时,还需要驾驶员手动完成车辆的制动操作。车主不应过于依赖TACC,需要始终查看前方路况,在必须要采取纠偏操作。若未做到这一点,那么交通重伤及致死事故恐怕也就不远了。”

(责任编辑:admin)
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